Transports

Programme

Transfert de la route au rail

Économiser du carburant fossile grâce au transfert des transports de marchandises de la route au rail

Partenaire

Programm

Ce programme s’adresse aux
Website BAFU

Propriétaire du programme

Agence de l’énergie pour l’économie (AEnEC)

Mirjam Scheib
E-Mail

Responsable chez KliK

Darja Aepli
Directrice Suisse

Description du programme

L’objectif du programme est de réduire les émissions de CO₂ grâce au transfert des transports de marchandises de la route au rail.

Les participants au programme ne doivent pas effectuer eux-mêmes les trajets sur route avant ni les trajets en train après, mais ils doivent décider du mode de transport. Chaque transfert est un projet distinct, mais peut englober simultanément différents tronçons faisant partie d’un ensemble logique (p. ex. le projet 1 est le transfert sur le rail de l’approvisionnement des magasins de Suisse orientale, le projet 2 le transfert de l’approvisionnement des magasins du Tessin). Pour chaque projet, l’additionnalité doit être démontrée individuellement en comparant les coûts par unité de charge avec et sans projet. Un projet est considéré comme supplémentaire si les coûts moyens avec transfert sont plus élevés que dans la référence.

Contribution de la Fondation KliK

Le programme a été développé en collaboration avec l’Agence de l’énergie pour l’économie (AEnEC). Il est géré par l’Agence de l’énergie pour l’économie sous sa propre responsabilité, mais entièrement financé par la Fondation KliK. La Fondation KliK acquiert les attestations délivrées pour les réductions d’émissions réalisées et apporte ainsi la redevance financière décisive au transfert des transports vers le rail. La Fondation verse une redevance de CHF 130 par attestation aux participants au programme.

Chiffres clés

Numéro de programme OFEV

0022

Mise en service

2014

Quantité de réduction des émissions (en tonnes de CO₂e)

Délivrance actuelle (janvier 2026): 1'190'343

Quantité de réduction des émissions (en tonnes de CO₂e)

Attendu d’ici 2030: 2'500'000

Programme Transfert de la route au rail

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